Az autóipart erősen fojtogató
pénzügyi-gazdasági válság ellenére a luxusmárkák nem pihennek jövőre sem,
rengeteg újdonsággal árasztják el a piacot. Utánanéztünk, milyen modellekre
lehet számítani az egyes gyártóktól, illetve hogy ezek nagyjából milyen áron
kerülhetnek a szalonokba.
A jelenleg is tomboló
pénzügyi-gazdasági válságot az autógyártók talán mindenkinél jobban megérzik.
Az autók, legyen szó akár olcsóbb kategóriás modellekről is, ma még mindig
luxuscikknek számítanak, így ezek megvásárlását a szűkösebb lehetőségek miatt
szinte mindenki hajlandó későbbre halasztani. Ennek köszönhetően a kereslet
alaposan visszaesett a világpiacon, melyre az iparág szereplői
gyárbezárásokkal, illetve többhetes leállásokkal reagáltak.
Noha a válságot több tényező jó előre jelezte, az autógyártók a jelenlegi
helyzetre nem tudtak kellőképpen felkészülni. Hogy a kutatás-fejlesztés és a
termelés zavartalanságát biztosítani lehessen, minden gyártó többéves
menetrendet készít előre, melyekben évről évre, hónapról hónapra lebontva
leírják, mikor, milyen modell érkezik a piacra.
Azt pontosan nem lehetett
megjósolni, hogy a válság 2008 végére-2009 elejére terebélyesedik ki, a
gyártók, különösen a luxusmárkák ezért nem számoltak piaci hanyatlással a
következő esztendő megtervezésekor. Ennek következtében számtalan újdonságot
dobnak majd piacra a visszaesett kereslet ellenére is, egyelőre megjósolhatatlan,
hogy milyen sikerrel.
Iparági elemzők szerint sokan aggódnak az aktuális nehézségek miatt, de csakis
emiatt nem húzhatják be a kéziféket. A luxusmárkák vásárlói, legyenek akármilyen
kevesen, folyamatos innovációt várnak el kedvenc gyáruktól, a frissítések
elmaradása rombolhatja a róluk kialakult képet. A kereslet visszaesése
közepette az pedig csak tetézné a bajt, ha az ügyfelek rivális márkákhoz
pártolnának át, így az új modellek piacra dobása egyfajta kényszer is.
Az Audi valóságos modelloffenzívával készül 2009-re, bár az ingolstadtiak
nyugodtan tehetik is: azon kevés gyártó közé tartoznak, melyek minimális
mértékben ugyan, de növelni tudták eladásaikat Európában. A prémium kabriók
között érkezik az Audi A5 Cabrio, mellyel a márka a jelenleg kapható A4 Cabriót
váltja le. A piaci startot tavaszra, a kabriószezon kezdetére tervezik,
körülbelül 37 ezer eurós (tízmillió forintos) indulóáron.
Az A5-sorozatba újdonságként érkezik egy négyajtós luxuskupé is, ez minden
bizonnyal Sportback néven debütál majd az őszi Frankfurti Autószalonon. Könnyen
elképzelhető, hogy a piaci startot végül 2010-re halasztják, az árakról így
egyelőre nincs információ. Szintén Frankfurtban debütál az Audi új
zászlóshajója, a felfrissített A8 limuzin, mely jövőre viszont már biztosan nem
kerül piacra, csak megmutatják a nagyközönségnek. További újdonságként az Audi
sportos változatban is piacra dobja A4, illetve A4 Avant modelljeit (S4, S4
Avant).
A BMW legnagyobb újdonságát, az új
7-es limuzint már bemutatta idén, így 2009-re kevésbé érdekes modellekkel
készülhet. Bár sokan éppen az új X1 szabadidőautót várják, mely az 1-es kupé
alapjaira épül majd. A piacon a BMW kisebb terepjárója, az X3 lényegesen jobban
fogy, mint az X5, a bajor gyár ezért döntött úgy, hogy készít egy még 11
centivel rövidebb modellt.
Az összkerékhajtással szerelt mini szabadidőautó 30 ezer euró (8,1 millió
forint) körüli alapáron kerülhet a kereskedésekbe, a BMW nagy sikert remél
tőle. A müncheni márka irányításával működő MINI is bemutat egy hasonló modellt
jövőre, a MINI SUV akár már a tavaszi Genfi Autószalonon bemutatkozhat, az
értékesítés pedig még nyáron el is kezdődhet az X1-éhez nagyon hasonló árakon.
Forrás: deluxe.hu
