Csak a japán belpiacon elérhető a
Nismo tuning csomagja a Nissan GT-R sportkocsihoz. Megint lesz mit
kicsempészni.
Szinte jól jön, hogy kevés a Nissan
GT-R tulaj, nem csak Magyarországon, de egész Európában is, különben
mindenhonnan a zokogást hallanánk, amiért a Nismo nem hajlandó exportálni a
tuning cuccait a típushoz - legalábbis nem mindent.
Mondjuk egy-két dologhoz talán
hozzáférni. Például a Nismo a futóműtuningot úgy oldotta meg, hogy a saját
sportrugóit illesztette össze a Bilstein Damptronic állítható gátlókkal. Ez
került a 20 colos forgácsolt alumínium Ray keréktárcsák alá, amelyekből elölre
9,5, hátra 10,5 col széleseket szereltek. A választott gumi a Bridgestone
RE070R run-flats abroncs (defekttűrő) 255/40 és 285/35 méretben. Érdemes azért
többet beszélni a futóműről, a Nismo rugóknak változó a tekercselés sűrűsége,
így nem ráznak, de kanyarban, manőverezés közben keményen megfogják a kasztnit
– az első rugók keményebbek, mint a hátsók a nagyobb súly miatt. A Bilstein
gátlók eltérő méretezése miatt (a gyáritól eltérő a csillapító erejük, más a
magasságuk) tovább növelték a fenti pozitív változás mértékét.
Az utastérbe a Nismo karbonvázas
bőrkárpitozású Recaro üléseket szerelt, ezek tömege mindössze 6 kg fejenként –
és úgy, hogy benne van a légzsák és az állítómotor is.
A motor környékén is, vagyis inkább
vele összefüggően, de annál távolabbi változás történt. Felszereltek egy hátsó
sportdobot. Csakhogy ez a dob titániumból készült, 70 mm-es végekkel. A
hőtűrésen felül a titánium előnye az igen alacsony tömeg, így a bazi nagy dob
mindössze 5 kg-ot nyom. Hátul más is változott, új karbon takarólemezt
szereltek a kaszni aljára.
Forrás: oktuning.hu
