Jelenleg még a legkisebb Porschékat
is hathengeres motorokkal gyártják, de könnyen lehet, hogy a közeljövőben
megváltozik a helyzet.
A sportkocsigyártó motorfejlesztési
igazgatója szerint elképzelhető, hogy a jövőben rá lesznek szorítva arra, hogy
ismét négyhengeres motorokat készítsenek. Thomas Krickelberg szerint az
elméleti lehetőség adott: a Boxsterben, a Caymanban és a 911-esben használt
boxermotor-család elvben alkalmas rá, hogy egy hengerpárral megrövidítsék, így
viszonylag kis ráfordítással készíthetnek négyhengeres modelleket, ha erre nagyon
nagy szükség van. A szakember szerint a gyár vezetésének elvi kifogása sincsen
akár egy négyhengeres 911-es ellen sem, de csak akkor készítenek a
jelenlegieknél kisebb modelleket, ha ez feltétlen szükséges.
A kisebb hengerűrtartalmú motorok
bevezetését a 2012-től életbe lépő európai szén-dioxid-kibocsátási korlátozás
indokolhatná: a 130 g/km-es cég-átlagot a Porsche csak autói fogyasztásának
drasztikus csökkentésével közelíthetné meg. Így még az is elképzelhető, hogy a
jövő Porschéi ismét nagyon könnyű sportautók lesznek közepes teljesítményű,
igen takarékosan is használható négyhengeres motorokkal.
Ezzel lényegében a gyökereihez térne
vissza a Porsche, hiszen első sikermodellje, a 356-os lényegében ugyanezt a
sportkocsi-építési filozófiát testesítette meg.
Forrás: totalcar.hu
