A városállónak mondott Nissan
Qashqai öszkerékhajtással jött, de létezik kétkerék-hajtású, szerényebb
változat is. Ezt próbáltuk ki, a legkisebb dízelmotorral.
Egy hosszú belföldi úton kiderült,
hogy a kis motor könnyedén elboldogul a termetes karosszériával, és a
folyamatos haladás során végig a takarékos hatodik fokozatban maradhatott a
váltó. Az eredmény?
Nyugodt, kényelmes, olcsó utazás.
Mondhatnánk: ennyi! Hiszen nem is kell több, ha a további részletek legalább
átlagosak. Nos, ez az átlag meg is volt, talán egy kicsit fölötte. Az úttartás,
vezethetőség szempontjából jó, az utazási komfort, alacsony zajszint szintén jó
osztályzatot érdemelt. Luxusmentes, tisztes középosztály, ami nem kis dolog, és
az ára is közepes. Öt és fél millióért már biztonságot, tágas családi
csomagtartót ad a Qashqai.
A dízelmotort pörgetni nem kell, így
nem sivít, jól hallani az MP3-as lejátszó tiszta hang-az MP3-as lejátszó tiszta
hangját. Az utazás fáradtság helyett ját. Az utazás fáradtság helyett élmény,
főleg ha egy kis extra is hozzátesz. Esetünkben a panoráma tetőablak volt ez,
amely nem nyitható, de teljes kilátást nyújt felfelé. Viszont a legkisebb
felszereltségi szintnél (Visia) nem luxus a manuális klíma, a blokkolásgátló
(ABS), az elektronikus fékelosztó (EBD), az elektronikus menetstabilizátor (ESP),
a fedélzeti komputer vagy az első és függönylégzsákok.
Forrás: blikk.hu
