A TechArt Automobiledesign Gmbh
legújabb fejlesztése, a 997 GT2-esre épített GT Street RS 1.06:811-es köridővel
mutatkozott be a Hockenheimringen!
A TechArt utcai használatra tervezett GT Street szériája
2001-ben indult, azzal a céllal, hogy a világ legerősebb és leggyorsabb gépeit
készítse el. Nos, ez a legújabb művön is látszik, a mérnökök 700 lóerőt (515
KW) és 860 Nm-t hoztak ki a motorból. Ehhez módosítaniuk kellett a
turbófeltöltőket, hosszabb karbon szívócsövet, egyedi fejlesztésű
intercoolereket terveztek. Ezt egészíti ki az új, teljes
sportkipufogó-rendszer, a módosított nyomásérzékelő és a sportlégszűrő. A munka
nem volt hiábavaló: a szélcsatornában végzett mérések szerint mintegy 10 kilós
leszorítóerő jelentkezik az első és a hátsó tengelyen 140 km/h-s sebességnél.
Az autó minden porcikája a
professzionális tervezésről tanúskodik. A tökéletes aerodinamika mellett
természetesen a látvány sem szenvedhetett csorbát. Az első lökhárító szénszálas
spoilerajakkal egészült ki, a beömlőket úgy tervezték, hogy a levegőt
közvetlenül a hűtőkhöz szállítsák, ráadásul eközben a felhajtóerőt is
csökkentik az első tengelyen. Az oldalsó karbonelemek szintén a kocsi útra
szorítását segítik. Egyszerű dekorációs elemeknek tűnnek, de a lámpa keretét, a
tükröket és a hátsó tetőspoliert is úgy álmodták meg, hogy a látvány mellett az
áramlást is javítsák. A gép farát sem érheti kritika. A kifejezetten impozáns
állítható dőlésszögű GT-stílusú hátsó szárnyat hatásosan egészíti ki a hatalmas
diffúzor és a karbonnal kiegészített légnyílások. Érdemes őket komolyan venni,
ezúttal ezek valós feladatot látnak el.
A borzongató erőt nem csak a bódé
sejteti: a Tech Art a saját gyártású, nem éppen szerény, elől 8,5x20-as, hátul
12x20-as Formula III kovácsolt könnyűfém görgőit csavarozta a kerékagyakra, az
aszfaltra Michelin Pilot Sport Cup Plus gumik (245/30ZR20 és 315/25ZR20
méretben) ragasztják a Porschét, így lehetővé válik a maximum kiautózása, amit
remekül érzékeltet a hockenheimi 1.06:811-es rövid kör, ezzel a GT Street
RS a leggyorsabb utcai autók elit körébe került!
A bélés is jelentős metamorfózison
esett át, itt is a versenytechnika utcára ültetése volt a vezérmotívum.
Karbonhéjas sportülések kerültek a kocsiba, az öveket sárgára cserélték. Hátul
nem találunk hasonlókat, ott a masszív bukócsövek találhatók. A szerencsés
vásárló a belteret saját igényeire szabhatja. A kiegészítőket kérheti
karbonmintával vagy zongoralakkal fefújva, de a cég szívesen kiszolgál
bármilyen egyéb kérést. Egyebek mellett kérhető új pedálszett, háromküllős
sportkormány, illetve TechArt logós küszöb is, így valóban teljesen egyedi
gépet birtokolhat az, aki a német csapathoz fordul. Feltéve, ha van legalább
350 000 Eurója (ez nagyjából 84 millió forint) a perselyben...
Forrás: tuning-magazin.hu
