A német ADAC (Allgemeiner Deutscher
Automobil-Club e.V.) számításai szerint a fenntartási költségeket illetően
jelentősen csökkent a diesel üzemű személyautók előnye a benzinesekkel szemben.
Ez a jelenség főként a diesel
elképesztő áremelkedésének tudható be. (Összeesküvéselmélet-gyártók szerint az
üzemanyagban utazó cégek addig vártak, míg a diesel meghajtású
személygépjárművek elterjedése el nem ért egy bizonyos szintet, aztán már csak
árat kellett emelni a kutaknál és várni az extra profitot.)
Persze az ADAC ennél
szofisztikáltabb módszerrel számolt és az éves futásteljesítményeket is
figyelembe vette a lista összeállításánál.
2007 őszén a 10000 km futásteljesítmény figyelembevételével még a dieselek
47%-a bizonyult gazdaságosabban üzemeltethetőnek, míg idén ez a szám 39%-ra
csökkent (vagy nőtt a benzinesek szemszögéből). 20000 km, vagy nagyobb éves
gurulás esetén ez az arány még mindig 89% a dieselek javára.
Itt azért érdemes megjegyezni, hogy még a jobb anyagi helyzetben lévő németek
is egyre kevesebbet autóznak éves szinten. Az átlaguk valahol 15000km környékén
van jelenleg és csökken.
Az ADAC tagjai az interneten egy
több mint 1500 autót felvonultató, a fenntartási költségeket összehasonlító
adatbázisban szemezgethetnek.
Forrás: autowallpaper.de
